alfa-werdegang 

Seit 1996 dreht sich meine Hobby-Welt um Alfa Romeo, denn damals habe ich meinen ersten Alfa - einen 145 - gekauft. Dieser war 1995 gebaut und hatte noch den durstigen und trägen Boxer-Motor und hatte dem Image italienischer Autos hier und da auch voll entsprochen.

Im Jahr 1999 wurde der rote Boxer dann für einen blauen TS in Zahlung gegeben. Alfa hatte es offensichtlich verstanden, die Mängel früher 145 zu beseitigen und so spulte der 1,4-Liter-TS bis 2004 nahezu mängelfreie 140.000 Km ab, bevor er verkauft wurde.

Parallel war 1999 die Idee geboren, einen Spider zu kaufen und im Jahr 2000 war es dann soweit. Ein recht abgewohnter, aber von der Basis guter 2-Liter-Vergaser konnte mit Hilfe des damaligen Freundes Alois gefunden werden. Dieser hatte nicht einmal 100.000 Km runter, wenn er auch optisch auf das doppelte schließen ließ. Dieser Spider ist auch heute noch in meinem Besitz und hat mich durch alle Höhen und Tiefen begleitet - er gehört daher irgendwie zur Familie.

Im Jahre 2002 stand ein schwarzer 147 1,6 im Schaufenster von alfa-engelhardt in walsheim. Dieser sollte es sein - noch ein paar Felgen, Fahrwerk und Auspuff und los gings.

Doch schon 2004 "musste" der 147 weg; einmal wollte ich einen, dieser legendären 6-Zylinder haben und als sich bei Engelhardt eine passende Gelegenheit bot, schlug ich zu und tauschte den 147 gegen einen 166 2,5, der in Punkto Qualität nicht nur mich selbst überraschte.

Dem Spider wurde 2004 eine Giulia Nuova zur Seite gestellt. Dieses ordentliche Exemplar besorgte Vintage & Voyage (Erlangen) in Italien. Dank Rundum-Sorglos-Paket war hier einfach "Anmeldung und Losfahren" angesagt.

2006 musste der 166 einen wirtschaftlicheren GT 1,9 JTD weichen, der nicht nur richtig Fahrspaß bereitete, sondern auch ein wirklicher Hingucker war. 2010 war ein Jahr der Veränderung, von der auch der GT betroffen war, sodass dieser nicht mehr in meinem Besitz ist. Ich weiß jedoch, dass er sich in besten Händen befindet und die Pflege bekommt, die ein Alfa bekommen muss.

Da ich inzwischen einen Dienstwagen habe und mein Arbeitgeber "no" zu einem Alfa sagte,  sind heute nur noch Spider und Giulia in meinem Besitz.